机油主要功能是润滑,清洁,散热。如果按照种类分,美孚船用黑---15w-40机油,可以粗略的分为三类,通俗的说就是普通矿物质润滑油,半合成润滑油,全合成润滑油。只要不带“合成”的,就全算“普通的”。市场上99%都是矿普通物质润滑油,其实我们大多数人换的机油都是普通矿物质润滑油。机油的衰减是有一定期间限的,“普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了,功能降低。 也就是说,如果换了机油后您3个月不开车停在那,到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车,国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500,三沙市美孚速霸2000机油, 全合成一般在10000公里左右 。公里数相同的情况下堵车与不堵车不一样。国内堵车---的情况下,二档行车,假如走一公里需要3分钟,走走停停,平均算下来相当于二档3000转/分钟,则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。而国外不堵车的情况下,五档2000转/分钟,时速可以达到90公里,累计1万转能跑7.5公里,算上正常的红绿灯,三沙市美孚黑---重负荷机油,刹车降档之类的,1万转至少能跑4公里。所以国内就是5000-7500公里就应该换机油,而国外则是20000公里左右换油。







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尽管选择像美孚黑---这样的产品是延长设备使用寿命的重要一步,但仍要考虑其它重要问题。必须选择适当的粘度等级。尽管全合成0w-20产品可节约燃油,但它却不适用于重载柴油发动机。5w-40合成油则适合重载柴油发动机,因为它具有抗磨损能力并能维持油压。另一方面,在现代低排放发动机中使25w-60会导致发动机过早出现故障,因为它太稠,即使在正常的运行温度下,也无法润滑所有零件。正确的预防性保养计划对延长设备的使用寿命也十分重要。正确的预防性保养不仅指适当的检验、测试和操作,还指保养需要按正确的时间间隔定期进行。





美孚1号 5w-30
简介:美孚1号5w-30是的全合成机油,采用多重anti-wear抗磨损专有技术配制而成。即使是在长时间驾驶过程中,亦能提供保护,并在节省燃油消耗方面有表现。美孚1号5w-30粘度级别提供大多数通用汽车公司的车辆和许多日本汽车制造商的粘度。美孚1号5w-30是众多汽车制造商的和首要的选择。美孚1号5w-30采用ilsac gf-5粘度,机油,提供所有季节的优异保护。其设计提供---的抗磨损保护,保持发动机---的清洁性,并具有保持新车中的发动机平稳而清洁运行的性能。---配方特为较新车辆研制。
特点:符合大多日本和美国汽车制造商为新车的粘度级别;有助于保持发动机历久如新;对的多阀门发动机提供非凡的保护;---的高低温性能表现;有效保持发动机部件清洁。
适用:大多日本和美国汽车。本田(honda)hto-06使用
黏度:5w-30





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